電動車

中國城市積壓了大量的報廢電動車，成為一個嚴重的環境問題。這些被遺棄的電動車在政府的補貼推動下，曾經讓中國成為電動車領域的巨頭。然而，這些車輛如今被荒廢在城市邊緣的空地上，成為了一道頭痛問題。 在中國杭州市，一個小而破舊的廟宇俯瞰著一片場地，這裡被成百上千輛電動車所填滿，車輛旁邊是雜草和垃圾。這樣的場景並不罕見，至少有六個中國城市都出現了類似的情況。這些被遺棄的電動車的數量如此之多，有些已經被清理，但還有一些被荒廢的已經長出了植物，有些車內甚至仍然放著玩具。 圖片來源：彭博 這種

印度政府拒絕了來自中國比亞迪（BYD）和 Megha Engineering and Infrastructures 的一項龐大投資計劃，該計劃旨在在印度建立價值 10 億美元的電動車和電池工廠。這一消息於 7 月 22 日首次被《印度經濟時報》報導。 據《南華早報》和彭博社報導，印度政府官員在討論中提及了對中國投資的安全擔憂。印度與中國在政治上並不友好。去年，特斯拉的 CEO 馬斯克提出計劃，希望將在上海生產的汽車銷售到印度，但該計劃的前提是印度降低高達 100％ 的汽車進口關稅。印度對

近期，汽車行業開始大量生產電動車以挑戰特斯拉，但卻面臨一個重大問題：買家不足。這種電動車供需不平衡的現象表明，儘管消費者對電動車展示出更多興趣，但由於價格或充電方面的疑慮，他們對購買電動車仍然持謹慎態度。 根據 Cox Automotive 的報告，最近的半年度行業回顧指出，電動車庫存不斷增加，供應超過了需求。今年迄今為止，電動車在美國汽車市場的佔比約為 6.5％，預計 2023 年首次突破 100 萬輛。Cox 預測，消費者對新車或二手電動車的考慮比例從 2021 年的 38％ 增加到了

日本的 SkyDrive 公司在巴黎航展上展示了其新型都市電動垂直起降飛機計劃，該飛行計劃經過設計和規格的改進，並與鈴木汽車公司達成了生產合作協議。這款電動垂直起降飛機增加了一個乘客座位，並具有更大的尺寸和更長的航程。它將在 2024 年開始生產，並預計在 2026 年獲得認證後交付給客戶。此外，該公司還計劃在未來的發展中提高航程和實現自動運營。他們還希望在美國獲得聯邦航空局的認證，以在美國運營。 圖片來源：SkyDrive 東京的 SkyDrive 公司去年宣布計劃在 20

豐田計劃於 2026 年推出新的 BEV 車型系列，並致力於改進電池技術，包括使用下一代鋰離子電池和固態電池。豐田的目標是在電池性能、車輛效率、空氣動力學和減輕重量等多方面進行改進，以實現更長的續航。今年 4 月，豐田的 BEV 銷量首次超過了其整體銷售的百分之一。 豐田在一場技術研討會上公布了其電動車戰略的細節。豐田希望通過改進電池技術，在 2026 年之前實現 BEV 的續航高達 1,000 公里，並在不久之後通過固態電池實現高達 1,500 公里的里程續航。 圖片來源：