印度政府拒絕了來自中國比亞迪（BYD）和 Megha Engineering and Infrastructures 的一項龐大投資計劃，該計劃旨在在印度建立價值 10 億美元的電動車和電池工廠。這一消息於 7 月 22 日首次被《印度經濟時報》報導。
據《南華早報》和彭博社報導，印度政府官員在討論中提及了對中國投資的安全擔憂。印度與中國在政治上並不友好。去年，特斯拉的 CEO 馬斯克提出計劃，希望將在上海生產的汽車銷售到印度，但該計劃的前提是印度降低高達 100％ 的汽車進口關稅。印度對此提議不予接受，要求特斯拉在印度本土建廠生產汽車。經過與印度總理莫迪的個人會面後，馬斯克承諾將「盡快」在印度建廠。
比亞迪表示，預計到 2030 年將佔據印度 40％ 的電動車市場份額。儘管這一目標似乎不可思議，但去年在印度售出的新車中，只有 1％ 是電動車。此次 BYD 的投資計劃與印度正在加大對中國企業的審查相遇。萬盛汽車計劃投資 10 億美元，在一家被遺棄的通用汽車工廠建造電動車，但該計劃遭到印度政府否決。此外，印度還在調查中國汽車製造商上汽集團在印度運營的 MG Motor India 單位的涉嫌財務不正規行為。
由於高昂的基礎成本和缺乏充電站基礎設施，印度的電動車轉型進程遠遠落後於中國和美國等國家。對於中國企業在國外投資的意圖，並非所有人都持相同看法。有普遍認為，這些企業可能兼具情報搜集代理人的角色，而不僅僅是商業活動。儘管如此，巴西對比亞迪的投資表示歡迎，並願意見到外國企業為其經濟注入新資本。
資料來源：cleantechnica
