豐田希望到 2026 年,其純電動車的續航達到 1,000 公里,且預計在不久之後通過「固態電池」技術,實現高達 1,500 公里的續航。

- Arthur Chan - 2023-06-19 - visibility Views

豐田計劃於 2026 年推出新的 BEV 車型系列,並致力於改進電池技術,包括使用下一代鋰離子電池和固態電池。豐田的目標是在電池性能、車輛效率、空氣動力學和減輕重量等多方面進行改進,以實現更長的續航。今年 4 月,豐田的 BEV 銷量首次超過了其整體銷售的百分之一。

豐田在一場技術研討會上公布了其電動車戰略的細節。豐田希望通過改進電池技術,在 2026 年之前實現 BEV 的續航高達 1,000 公里,並在不久之後通過固態電池實現高達 1,500 公里的里程續航。

圖片來源:TOYOTA

日本製造商續航之前對純粹的電動車持批評態度,而豐田被視為混合能車的支持者,並且迄今為止一直不太願意接受 BEV 技術。例如,《國際清潔交通委員會》(ICCT)的最新報告顯示,該報告使用 2022 年的數據比較了全球最大的 20 家汽車製造商在轉向電動車方面的效果,而豐田在該排名中名列第 15 位,並不太亮眼。

在 2026 年起,豐田希望通過這些下一代鋰離子電池技術,在其新的 BEV 能實現高達 1,000 公里的續航。並計劃使用鎳錳鋰(NMC)和磷酸鐵鋰(LFP)化學組成的電池。

對於 2027 年至 2028 年,豐田已經有望商業化固態電池,豐田認為這種電池的續航最初可達 1,200 公里,最高可達 1,500 公里。而在今年 4 月,豐田全球共售出 8,584 輛電動車,包括凌志的車輛。這是豐田銷售中首次超過百分之一的 BEV 占比。

資料來源:electrive