隨著波音公司在其暢銷機型 737 Max 的生產線上發現更多的組裝錯誤，這家航空製造巨頭不得不減慢了交付的步伐。波音公司的調查顯示，幾架尚未交付的 737 Max 飛機存在機身鑽孔缺陷。因此，波音公司決定暫停約 50 架 737 Max 飛機的交付，以便對這些鑽孔缺陷進行糾正和進行新一輪的檢查。
根據波音商用飛機部門負責人 Stan Deal 的內部通告，這次的問題看似是由於波音的一名供應商（據推測為 Spirit AeroSystems）的工作人員發現，鑽入 737 Max 機身的孔洞並不符合規格要求。雖然具體的細節尚未公開，但據報導，波音已經要求供應商暫停運輸，直到其能夠正確履行製造義務。這一延遲可能最終會影響波音的生產承諾時程，但 Deal 表示，這將「提高整體質量和穩定性」。
這並不是波音首次因製造問題而遭受打擊。自從 2023 年初波音發現其後機身與 737 Max 垂直尾翼連接的固定裝置存在問題以來，堪薩斯州製造商 Spirit AeroSystems 一直受到嚴密的審查。數月後，波音和 Spirit 又發現了後壓力隔板的固定螺孔問題，這一部分負責在巡航高度時維持客艙壓力。波音 CEO Dave Calhoun 在去年 10 月告訴員工，公司已經掌握了一勞永逸解決製造問題的信息。
然而，今年 1 月，一架阿拉斯加航空公司的 737 Max 9 在波特蘭國際機場起飛時，飛機的機門插頭從機身上脫落，墜落了超過約 4,900 米。雖然這起事件沒有造成人員傷亡，但無疑對機上的乘客和機組人員造成了心理創傷，這對波音公司已經蹣跚的形象無疑是又一次打擊。
資料來源：ExtreMetech
