航空業

阿拉斯加航空一架由華盛頓特區飛往俄勒岡州波特蘭的波音 737 客機在降落時擋風玻璃出現裂痕。機上載有 159 名乘客及 6 名機組人員，全機人員安全降落。 據阿拉斯加航空公司的聲明，波音 737-800 型號的客機裝有五層擋風玻璃，包括一層外窗、三層內層與一層內窗。如果內層出現裂痕，其餘的層面依然能夠維持艙壓。航空公司表示，目前該飛機已被安排進行檢查與維修。 這起事件發生在波音機型自年初以來連串問題事件之後。今年 1 月，一架阿拉斯加航空的波音 737 Max 9 型客機在從波特蘭國

前波音公司員工與著名吹哨者 John Barnett 於家中吞槍自殺。Barnett 曾經公開指控波音 787 型客機存在安全隱患。他的勇敢行為曾經引發了公眾對飛機製造安全的重視，並對航空業的安全標準產生了長遠的影響。 John Barnett 加入波音公司後，他發現了 787 型客機的生產過程中存在的多項問題，包括關鍵安全部件的缺陷。他於 2010 年起開始內部舉報，但遭到公司的忽視。隨後，他將問題公諸於世，引起了媒體與監管機構的廣泛關注。 Barnett 的披露引發了一系列的調查

隨著波音公司在其暢銷機型 737 Max 的生產線上發現更多的組裝錯誤，這家航空製造巨頭不得不減慢了交付的步伐。波音公司的調查顯示，幾架尚未交付的 737 Max 飛機存在機身鑽孔缺陷。因此，波音公司決定暫停約 50 架 737 Max 飛機的交付，以便對這些鑽孔缺陷進行糾正和進行新一輪的檢查。 根據波音商用飛機部門負責人 Stan Deal 的內部通告，這次的問題看似是由於波音的一名供應商（據推測為 Spirit AeroSystems）的工作人員發現，鑽入 737 Max 機身的孔洞並

維珍大西洋航空公司將於星期二上午進行首次只使用綠色燃料的跨大西洋航班。這架航班將從倫敦希思羅機場飛往紐約的 JFK 機場，起飛時間為格林威治標準時間上午 11:30。 航空公司認為這次航班展示了一種更環保的飛行方式是可行的，並且得到政府的資金支持。然而，供應不足仍然是一個挑戰，同時還需要其他技術來實現減排目標。 所謂的可持續航空燃料（SAF）可以由多種來源製造，包括作物、家庭廢物和食用油。這次航班將裝載 50 噸 SAF，使用了兩種類型的燃料，其中 88% 來自廢棄脂肪，其餘來自美國