自動駕駛

AI 界仙人指路 ? 停止標誌誤判可通行 ? 有研究發現利用激光筆可影響自動駕駛判斷

中國阿里安全研究團隊發佈了一項新研究,只要簡單利用激光筆,就可讓自動導航用的 AI 模型失效。在這個研究中,他們設計了一種算法造成模擬光束,對AI模型作出「攻擊」,並有效地對現有基於 AI 的視覺系統 (如基於 AI 視覺的自動駕駛) 造成影響。 研究當中指出,只要利用簡單的激光筆,並不需要對 AI 模型作出物理攻擊,即能使 AI 對模型誤判。如上圖所示,被激光照射的路牌標示,AI 並不能正確地認出標示內容。當不同頻譜的光束射到同一物體上,AI 可能將該物體識別錯誤,比如停車標誌識

三項新專利曝光 - Apple Car 智能汽車將能夠辨識人類交通手勢

Apple 近日曝光的最新專利顯示,Apple Car 將可識別人類於交通上的指揮手勢。據外媒報導,Apple 正在研究讓汽車能正確識別手勢的方法,讓汽車在事故現場能按指揮人員的指引行動路線,而新專利能讓 Apple Car 對交通指揮人員的手勢方向有所反應。 而 Apple 的解決方法就是靠 Sensor 收集附近與關行人的數據,再進行分析及識別交通狀況。另外亦能按指揮人員的手勢,來判定停車、減速、轉彎或改道等動作,同時亦將由交通人員取得的資訊,與其他車輛、設備共享。 除了

NXP 推出全新 Wi-Fi 6E 晶片及 BlueBox 3.0 車用旗艦級晶片

荷蘭半導體廠 NXP 恩智浦 (前身為飛利浦半導體) 宣佈推出全新 CW641 Wi-Fi 6E 三頻 SoC 晶片,支援 6GHz 頻段,同時亦推出了全新 BlueBox 3.0 車用旗艦晶片,達到L2+ 自動駕駛等級。 傳統 2.4GHz 頻段早已飽和,而後來的 5GHz 頻段亦已日益擠壅,故美國聯邦通訊委員會 (FCC)  與全球地區已核准使用 6GHz 頻段內的 1.2GHz 未授權使用頻譜。NXP 的 Wi-Fi 6E 設備亦能使用該 6GHz 頻段。 CW641

智能系統並不聰明 - Tesla 自動駕存在漏洞,幾張貼紙就能使系統誤判?

現在 AI 駕駛正發展得如火如荼,不過在這個領域上安全和可靠性一直備受關注。最近,有研究人員發現,只要簡單的一個方法,就能讓 TESLA 汽車的自動巡航系統錯誤判斷,從而變換線路,而且並不需要什麼駭客方式。 TESLA 的自動駕駛有多種能力,包括車道置中、自動泊車,以及在駕駛員同意後自動變道。這些功能都依靠車上的鏡頭、超聲波 Sensor、雷達來獲取環境信息,如障礙物、地形和車道變化等。車上的電腦再按照數據再以演算法來選擇最佳應對方式。   &