政府指香港綠色科技發展正蓬勃，匯聚超過兩百家行業先驅，其中部分公司技術已達國際水準，成功進軍全球市場。政府指作為大灣區的重要一員，香港得以借助區內其他城市在科研、先進製造及商業化方面的強大力量，進一步擴大市場規模，朝著建設亞洲領先綠色科技樞紐的目標邁進。
政府亦積極支持綠色科研，「低碳綠色科研基金」至今已投入四億元資金，支持三十個來自本地大學、公營科研機構與企業的科研項目，資助總額達一億三千萬元。今年上半年將推出「綠色和可持續金融科技概念驗證測試資助計劃」，進一步促進潛力項目的商業化，推動綠色金融科技創新。
航運業在綠色轉型的大潮中也不甘後人，海事處將向符合國際減碳標準的香港註冊船舶提供約六千五百萬元的優惠措施。運輸及物流局與相關部門合作，深入研究本地及遠洋船舶使用綠色甲醇的可行性，以期將香港塑造為航運綠色能源加注的重要中心。
在航空領域，香港國際機場正朝「綠色機場」的目標邁進。機管局正在研究如何簡化可持續航空燃料的運送及儲存審批流程，以便利航空公司在香港使用，並進行顧問研究，探索 SAF 的發展趨勢及相關政策建議。
此外，政府亦重視建築綠化，將在機電工程署總部大樓推出太陽能發電建築先導計劃，探索太陽能技術在政府建築物中的應用，並支持公私營機構進一步利用可再生能源。
政府在新能源車輛的推廣工作同樣不斷加速。政府積極推動公共交通工具的電氣化，積極試驗適合本地道路條件的新能源巴士，並透過「新能源運輸基金」鼓勵業界測試電動貨車及電動旅遊巴士等綠色交通方案。
此外，為了進一步促進電動車的普及，政府延長了電動車首次登記稅的寬減安排兩年，儘管宣布將根據市場情況適時調整寬減額度，以實施「能者多付」的原則，對於市場上售價較高的電動車型施加更多稅收。這些措施預計將進一步推動電動車在香港的銷售，同時促進本港汽車工業的綠色轉型。
資料來源：財政預算案2024
