飾演戇豆先生的英國演員羅溫·艾金森（Rowan Atkinson）於《衛報》撰寫文章，分享對電動汽車的觀點和感受。雖然他是一位早期的電動車愛好者，但越來越多的事實讓他感到困惑和懷疑。他提到電動汽車在減少尾氣排放和改善城市空氣品質方面確實有優勢，但若將視野擴大至整個汽車的生命週期，情況就大不相同。
文章首先指出，政府計劃在 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油車，但這個舉措似乎只基於汽車使用期間尾氣排放的一部分。然而，如果考慮整個生產過程，包括汽車的製造，電動汽車的溫室氣體排放實際上比汽油車高出近 70％。這主要是由於目前幾乎所有電動車都使用鋰離子電池，這種電池的製造需要大量稀有金屬和能源，並且預計壽命超過 10 年。這似乎是在應對氣候危機時選擇不當的硬件。
然後，文章提到有很多努力正在尋找更好的解決方案，例如開發更快充電且重量只有目前鋰離子電池三分之一的所謂「固態電池」。此外，氫被視為一種有趣的替代燃料，它可以用於氫燃料電池或直接注入卡車的新型活塞引擎。如果氫能在卡車上取得成功並普及使用，相應的加油站也會提供氫燃料，這可能成為汽車的一個受歡迎和可行的選擇。
圖片來源：《戇豆先生》劇集宣傳照
此外，文章指出我們需要關注整個汽車的生命週期，並解決汽車行業長期存在的「快時尚」銷售文化問題。目前，人們平均只使用新車三年就出售，這在很大程度上是由於普遍存在的「三年分期租賃模式」。作者認為這種用法非常浪費自然資源，因為事實上三年車齡的車輛狀況仍然非常良好。他呼籲人們保留和使用現有的汽車，同時減少對新車的依賴。此外，他提出加快合成燃料的開發，該燃料已經在賽車中使用，基於對汽油發動機的環境問題主要源於燃油而非引擎本身，合成燃料可以在很大程度上降低二氧化碳排放。
最後，作者認為我們與電動汽車的熱戀期正逐漸結束，這並不是一件壞事。我們需要更廣泛地探索解決環境問題的不同選擇。作者建議對於那些目前擁有舊柴油車且主要在城市中行駛的人，考慮轉換為電動車可能是一個好的選擇。但對於其他人，他建議還是要等待。電動動力將來將對全球環境產生實際的益處，但那一天尚未來臨。
資料來源：衛報
