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Mercedes-Benz 近日宣布調整原定的電動車（EV）計劃，預計將繼續生產燃油汽車至 2030 年代。這一決策標誌著該豪華車製造商對於 2021 年設定的全面電氣化目標的顯著後退。 在 2021 年，Benz 承諾將在 2020 年代末全面轉向電動車生產，但僅在「市場條件允許」的情況下。該公司表示，從 2025 年起，所有新推出的車型架構將僅支持電動版。目前，Benz 已在每個車型細分市場推出了至少一款電動車，包括 EQS 和 EQE 的轎車與 SUV 版本，以及 EQB 電動 SU

Benz 最近進行了一項碰撞測試，展示了其電動汽車在安全性方面的卓越表現。這項公開碰撞測試是全球首例，涉及兩輛全電動汽車，分別是 EQA 和 EQS SUV。測試不僅符合法定要求，還超出了評級機構的要求。 根據歐洲新車評價計劃（Euro NCAP）的規定，前端碰撞測試使用一輛 1,400 公斤的小貨車，模擬另一輛車的前端，以 50 公里/小時的速度進行碰撞。然而，Benz 的碰撞測試提出了更高標準。他們使用了兩輛真實的電動車，分別重達 2.2 噸和 3 噸，速度達到 56 公里/小時，碰撞

緬北地區近年來成為電信詐騙犯罪的重災區，但令人震驚的是，據中國反詐公安透露，95% 的電詐人員是自願前往的。這些地區包括果敢、木姐、大其力等，原本以毒品交易著稱，如今成了電詐活動的中心。 公安幹警張先生自 2021 年開始從事反電詐工作，他表示，在接觸的案例中，絕大多數人都是自願前往緬北從事電信詐騙活動。這與官方數據相符，國務院聯席辦公布的數據顯示，截至 2022 年 3 月，已審查緬甸回流人員達 43,786 人，偷渡人員達 10,589 人，其中 70% 是前往從事電信詐騙。這些人抱著