電動車

飾演戇豆先生的英國演員羅溫·艾金森（Rowan Atkinson）於《衛報》撰寫文章，分享對電動汽車的觀點和感受。雖然他是一位早期的電動車愛好者，但越來越多的事實讓他感到困惑和懷疑。他提到電動汽車在減少尾氣排放和改善城市空氣品質方面確實有優勢，但若將視野擴大至整個汽車的生命週期，情況就大不相同。 文章首先指出，政府計劃在 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油車，但這個舉措似乎只基於汽車使用期間尾氣排放的一部分。然而，如果考慮整個生產過程，包括汽車的製造，電動汽車的溫室氣體排放實際上比汽油車高

Apple 在很早之前已提到將會研發自家的電動車，而最近其新一代的 iv 電動車現身在國外街頭。 這款電動車早前就曾亮相過概念版本，而此次出現在街頭的 iv 系列電動車與早期概念車型整體區別並不大。據稱 iv 系列電動車定位豪華商務純電動汽車，售價有機會高達 100 萬港幣。 從外型上看來，車身採用獨特的外形設計，車頭的位置相當圓潤，更設有發光的 Apple LOGO。而車身側面同樣設有發光 LOGO，其輪框亦相當獨特，採用蜂窩狀設計及發光 LOGO，辨識度相當高。燈光方面

百度旗下無人駕駛汽車品牌集度汽車此表宣佈，其最新的電動車搭載包括全語音識別控制及脈衝激光雷達，而百度 CEO, 李彥宏更表示，集度汽車的自動駕駛技術將領先 Tesla 電動車一代。 李彥宏表示：「在智能汽車上，電動化只是半決賽，智能化才是決賽。」另外集度汽車 CEO, 夏一平則表示，公司目標在 2028 年交付 80 萬輛機械人汽車，並計劃於 2024 年將第二款車型大規模量產。 而集度汽車在上月曾透露，其機械人汽車將不配備車門把手，可完全利用語音識別控制，並配備百度的自動駕

自兩年前華為遭受美國制裁後，手機與平板電腦領域的業務變得極度困難。而為保中國眾多的實體門店，華為決定將大尺寸的門市，改造成綜合銷售中心。除銷售原有產品外，更出售其技術合作的中國品牌電動車。 不過前日，於內蒙古鄂爾多斯一購物中心發生火災，起火處位於一樓對外展示店面的華為品牌手機店。據悉，該門市內展示的「問界 M5」電動車僅燒剩車架。其後華為回應中國媒體指，火災後已第一時間對店內所有車輛後台資料進行分析，結果發現火警前車輛皆無出現任何異常，屬於正常狀態。 這款電動車是中國品牌 A

台灣記憶品牌威剛科技 ADATA，除了記憶體外，早年還進軍過照明市場，推出了不少 LED 產品。而除了旗下的「威速登科技」於上年成立，專注於動力系統的研發。近日宣佈推出首款針對物流等業者設計的商用三輪電動車，採用 PBGN 換電方式，擁有最高載貨 200 公斤／800 公升的能力，滿足綠能物流的需求。 近年臺灣的電動電單車發展迅速，可見到不少傳統廠商都紛紛推出電動車。當中以採用「換電形式」的 PBGN 陣營占極大的比例。不過大多的電動電單車都是為個人消費市場而設計，僅少數被用作業務