鋰電池

Benz 最近進行了一項碰撞測試，展示了其電動汽車在安全性方面的卓越表現。這項公開碰撞測試是全球首例，涉及兩輛全電動汽車，分別是 EQA 和 EQS SUV。測試不僅符合法定要求，還超出了評級機構的要求。 根據歐洲新車評價計劃（Euro NCAP）的規定，前端碰撞測試使用一輛 1,400 公斤的小貨車，模擬另一輛車的前端，以 50 公里/小時的速度進行碰撞。然而，Benz 的碰撞測試提出了更高標準。他們使用了兩輛真實的電動車，分別重達 2.2 噸和 3 噸，速度達到 56 公里/小時，碰撞

根據彭博社的新聞，中國有科學團隊在喜馬拉雅山的聖母峰上發現豐富的鋰礦資源，高達 101.25 萬噸。 科研人員在鋰礦所在地考察 該團隊表示，在聖母峰上發現約 40 多條囊狀體、厚板狀的鋰輝石偉晶岩脈，其組成了 4 條岩脈群和 4 條礦帶，長度都超過 1,000 公尺、當中 2 條寬度約為 100 公尺，集中在海拔 5,390 - 5,581 公尺區域。 白色為主、略帶淡綠的鋰輝石樣品 在中科院研究團隊實地考察後，對當地的淡色花崗岩進行分析，認為它們為高度結晶分異的花崗

在尋找取代鋰電池物質時，靠著科學家一直在努力，現在鈉離子電池成為一個新的有前景落地的方向。相比起鋰元素，鈉的獲取和自然界存量都更易，但早期的鈉離子電池原型存在性能低下、壽命短暫的問題。 不過 Jong Min Yuk 教授領銜的一批來自韓國高級科學技術研究所的專家團隊發現，在使用硫化銅製備電極後，鈉離子電池的可用性大大增加，包括但不限於容量和充放電性能。專家稱，如果每天充電一次，當前的鈉離子電池原型可使用 5 年甚至更長。 據了解，硫化銅電極的鈉離子電池相較於石墨電極的傳統鋰