在近日的訪談中，保時捷中國區總裁兼 CEO 米高·基爾希（Michael Kirsch）針對外界對小米 SU7 與保時捷車輛設計相似的討論作出回應。基爾希表示，優秀的設計往往具有普遍的吸引力，這是設計上的共鳴。
小米 SU7 於去年底亮相，由於其設計與保時捷相似，引起了網民熱烈討論，有人甚至將其暱稱為「米時捷」。小米 CEO 雷軍在 3 月 28 日的新聞發布會上大量比較 SU7 與保時捷 Taycan 的性能，他明確表示，小米的目標是打造能與保時捷和特斯拉競爭的汽車。
這是保時捷首次公開回應小米 SU7 與保時捷車型比較的討論。基爾希強調了保時捷對其獨特設計美學和「設計服從功能」原則的承諾。他指出，這些原則塑造了保時捷在其 75 年歷史上的獨特品牌身份。他還強調了保時捷在產品開發和製造上的創新承諾和嚴格標準。基爾希期望與堅持相同甚至更高標準的公司進行公平和合法的競爭。
與此同時，小米首席汽車設計師李天元澄清，SU7 的設計從未故意模仿保時捷。他表示，他們的主要設計原則一直是讓形式服從功能。雷軍在 SU7 的新聞發布會上也談到了這一主題，他說，提供最小風阻的設計自然會看起來相似。
儘管 SU7 的設計在網上引起了爭議，但大多數車主和粉絲都欣賞其美學。由新能源自媒體「車庫 42 號」進行的一項調查發現，100 名小米 SU7 預訂車主中有 81% 認為「外觀設計」是購車時的主要考慮因素。
資料來源：pandaily
